SÍMBOLO DA CIDADE. UMA VOLTA PELO INTER 2

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Quem nunca pegou o Inter 2 para ir ao trabalho, médico ou pra aula? A linha se tornou uma das principais e mais abrangentes de Curitiba. Afinal, são 18 paradas, sete terminais e muitas regiões percorridas em seu itinerário.

O Inter 2 passa pelos terminais do Capão da Imbuia, Hauer, Capão Raso, Portão, Campina do Siqueira e Cabral, além de passar em frente a Universidade Federal do Paraná, no Jardim das Américas, na região do DETRAN, na AV. Victor Ferreira do Amaral e nos prédios públicos do Centro Cívico.

Dando uma volta no ônibus, encontramos a enfermeira Mariana Reis, que elogia a linha: "É tranquilo, horários bons e tem bastante ônibus. Não demora tanto de um pro outro", afirma. Já o estudante Júlio César aponta algumas dificuldades. "Muito tumulto, principalmente quando o ônibus é micro, que não atende todo mundo. É preciso que nos horários de mais movimento tenham mais ônibus circulando", reclama.

O trânsito também é um fator que atrapalha na agilidade da linha. "Pra melhorar, deveriam ter mais vias exclusivas no trânsito," diz um motorista que não quis se identificar, mas trabalha na linha há 10 anos. Tendo conhecimento da necessidade de melhoria desta estrutura, a prefeitura anunciou em março deste ano, o projeto de estruturação do novo Inter 2. São 80 quilômetros de intervenções em infraestrutura viária para o aumento da capacidade e velocidade de operação da Linha Direta Inter 2 e do Interbairros II.

No mês de abril foi finalizada a publicação da primeira fase das obras viárias, com terraplanagem, drenagem pluvial, pavimentação, sinalização vertical e horizontal, paisagismo, semaforização, iluminação, rede de distribuição aérea e de fibra ótica, para infraestrutura cicloviária e faixas exclusivas e preferenciais de transporte coletivo, além do miniterminal do Santa Quitéria. Estão previstas obras nos bairros Santa Quitéria, Vila Izabel, Campão da Imbuia, Xaxim, Boqueirão, Capão Raso, Mercês, Bom Retiro e Centro Cívico.

Fotos: PMC

DEPUTADO ESTADUAL 23444

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